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电动自行车、电动摩托车用阀控...
公布人：j9九游会科技 公布工夫：2015年11月20日 欣赏次数：4899
1.产品规格与尺寸
蓄电池是荷电形态出厂的，假如出厂工夫短，用户可间接卸车利用，如 果出厂工夫较长（2个月以上），蓄电池在贮存和运输历程中电量有所丧失，蓄电池在新车利用前最好应举行增补电。增补电办法是将充电器插 在电池盒上，接220V交换电源，充电4-8小时即可。
②蓄电池的正常充电
电动助力运转历程便是电池放电历程，电动助力车运转中止后，应实时 对铅酸或胶体蓄电池举行增补电，充电参数选择如下：
a)6-DZM-12型（36V12Ah）
第一阶段：恒流1.6A―1.8A充电，电压渐渐上升；
第二阶段：电压上升到43.5V―43.8V并坚持恒定，电流渐渐降落到0.45A―0.40A；
第三阶段：涓流浮充充电，恒压41.2V―41.6V。
b)6-DZM-20型（48V20Ah）
第一阶段：恒流2.8A―3.0A充电，电压渐渐上升；
第二阶段：电压上升到58.0V―58.4V并坚持恒定，电流渐渐降落到0.60A―0.55A；
第三阶段：涓流浮充充电，恒压55.0V―56.4V。
备注：以上只以6-DZM-12和6-DZM-20为例。
2.产品实行尺度 GB/T10262-2001 GB/T 22199-2008
3.产品功能特点
◆ 电池壳接纳ABS工程塑料制造，耐腐化短命命；
◆ 极板接纳耐深循环板栅和活性物质优化构成，极群接纳紧拆卸，电池内阻小，具有深循环寿命（DOD100%）＞350次；
◆ 氧复合原理设计，完成外部氧循环，利用历程失水少；有牢靠的密封布局及宁静阀，无漏液，无酸雾，确保电池运转宁静牢靠；
◆ 电池用材讲求、自放电小、合适贮存、耐振动性好、无破坏；
◆ 密封反响服从≥95%；
◆ 大电放逐电≥5C（A）；
◆ 高温放电功能-10℃0.5C2A放电≥80%；
◆ 荷电保管：储能30天容量消耗≤5%；
◆ 容量富足、循环三周期内额外容量≥100%。
4.实用范畴
本产品实用于电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等。
备注：本产品种类可依据客户实践必要做得当调解。
5.利用办法
①电池的增补充电蓄电池是荷电形态出厂的，假如出厂工夫短，用户可间接卸车利用，如 果出厂工夫较长（2个月以上），蓄电池在贮存和运输历程中电量有所丧失，蓄电池在新车利用前最好应举行增补电。增补电办法是将充电器插 在电池盒上，接220V交换电源，充电4-8小时即可。
②蓄电池的正常充电
电动助力运转历程便是电池放电历程，电动助力车运转中止后，应实时 对铅酸或胶体蓄电池举行增补电，充电参数选择如下：
a)6-DZM-12型（36V12Ah）
第一阶段：恒流1.6A―1.8A充电，电压渐渐上升；
第二阶段：电压上升到43.5V―43.8V并坚持恒定，电流渐渐降落到0.45A―0.40A；
第三阶段：涓流浮充充电，恒压41.2V―41.6V。
b)6-DZM-20型（48V20Ah）
第一阶段：恒流2.8A―3.0A充电，电压渐渐上升；
第二阶段：电压上升到58.0V―58.4V并坚持恒定，电流渐渐降落到0.60A―0.55A；
第三阶段：涓流浮充充电，恒压55.0V―56.4V。
备注：以上只以6-DZM-12和6-DZM-20为例。